塞默靈鐵路連接奧地利首都維也納和南部小鎮(zhèn)塞默靈，全長41.9公里，是世界上最早的高山鐵路，現(xiàn)已被列為世界文化遺產(chǎn)。塞默靈是阿爾卑斯山的一個隘口，峭壁崎嶇、河谷險峻。1842年，一道皇家法令宣布將維也納至格洛格尼茨的鐵路延伸至塞默靈，由此開始了世界上第一條高山鐵路的修建工程。

塞默靈鐵路是在地形復(fù)雜地區(qū)修建鐵路的典范，第一條被批準(zhǔn)成為世界遺產(chǎn)的鐵路。1998年，作為文化遺產(chǎn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》。世界上第一條高山鐵路距離奧地利首都維也納西南方向約100公里處，有一個名叫塞默靈的小鎮(zhèn)。這里雖然只是一座人口僅約600人的小鎮(zhèn)，但卻因一條穿鎮(zhèn)而過的鐵路而聞名遐邇。這條鐵路就是被列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》的塞默靈鐵路，塞默靈鐵路連接奧地利首都維也納和南部小鎮(zhèn)塞默靈，鐵路全長41.9公里，是世界上第一條高山鐵路。

當(dāng)時共有近2萬名工人參與筑路建設(shè)，其中還有很多的婦女。她們用籃子、籮筐等向工地運送灰漿，并負(fù)責(zé)送食物。當(dāng)時很多是整個家庭都來了，在這里建成了一個個完整的村鎮(zhèn)，營區(qū)或定居點。在為時6年的整個筑路過程中，大約有1000名工人失去了生命，多數(shù)是被傷寒和霍亂奪去的生命。在當(dāng)時十分簡陋的施工條件下，塞默靈鐵路堪稱是一個人類創(chuàng)造的奇跡，因此，它也被世人譽為“歐洲最偉大的土木工程”。

150多年后，塞默靈已經(jīng)從一個寂寞小鎮(zhèn)變成了旅游勝地。這里組織的滑雪、登山、網(wǎng)球、高爾夫球和騎馬等運動都是度假者的最愛。

火車車廂內(nèi)非常舒適，好似國內(nèi)的軟臥車廂，只是床鋪換成了皮革制座椅。車廂門是透亮的玻璃，既保證了相對私密，又不妨礙觀景。

火車在崇山峻嶺間奔馳，時而跨過石橋，時而進入隧道?？梢韵胂?，當(dāng)年的鐵路工程是個多么巨大的挑戰(zhàn)：16座大型高架橋、129座橋、15條隧道，最長的隧道長達1430米……

1854年鐵路開通后，沿途景色之美很快出了名，有的還登上了紀(jì)念郵票和紙鈔。從車窗放眼望去，遠處的山峰覆蓋著終年不化的白雪。沿途有些村莊，紅頂石磚的別墅錯落有致，仿佛中世紀(jì)的油畫。

塞默靈鐵路是第一條被列為世界遺產(chǎn)的鐵路，有了鐵路之后塞默靈已經(jīng)從一個寂寞的小城市已經(jīng)成為了一個旅游勝地。來這里旅游，做小火車是一定要經(jīng)歷的，在白雪和紅頂石磚別墅的交相輝映下，旅途經(jīng)歷就像在一副中世紀(jì)的油畫中。怎么樣是不是心動了呢，如果您有打算要進行境外之旅的話，中信銀行會全程為您提供幫助，從辦理簽證開始直至旅程結(jié)束，都是您最得力的小助手。